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泰晤士：歐足聯(lián)高層用2000萬(wàn)鎊私人飛機(jī)，歐洲杯多次飛行。

來(lái)源：24直播網(wǎng)2024-11-15 00:05:00

在11月12日的直播報(bào)道中，《泰晤士報(bào)》揭示了一個(gè)令人關(guān)注的問(wèn)題：盡管歐足聯(lián)主席切費(fèi)林及其他官員在歐洲杯期間多次要求參賽球隊(duì)減少飛行次數(shù)以應(yīng)對(duì)氣候變化，但他們自己卻乘坐著價(jià)值高達(dá)2000萬(wàn)鎊的私人飛機(jī)。

今年三月，歐足聯(lián)高調(diào)宣布了推出碳足跡計(jì)算器，并發(fā)布了一份關(guān)于其可持續(xù)發(fā)展報(bào)告的報(bào)告。他們自豪地宣稱，與2016年歐洲杯相比，各國(guó)足協(xié)在歐洲杯期間的航班減少了75%。然而，這份報(bào)告并未涉及切費(fèi)林和其他官員如何使用一家私人噴氣式飛機(jī)。

據(jù)報(bào)道，這架龐巴迪挑戰(zhàn)者64噴氣式飛機(jī)能容納12人，被切費(fèi)林用于往返于斯洛文尼亞的盧布爾雅那和德國(guó)各城市之間。從6月到7月，該飛機(jī)進(jìn)行了16次飛行，其中一次僅僅是為了飛行14分鐘，在短短的48英里路程上選擇飛行的代價(jià)，卻明顯地顯得不合邏輯，因?yàn)槌俗囍恍枰坏揭粋€(gè)小時(shí)的時(shí)間就能到達(dá)目的地。

對(duì)于這一質(zhì)疑，歐足聯(lián)發(fā)言人表示切費(fèi)林是乘坐賽事贊助商提供的電動(dòng)汽車完成的這段行程。然而，在晚上9點(diǎn)，這架飛機(jī)卻再次起飛前往斯圖加特，僅用時(shí)38分鐘。次日，切費(fèi)林就出現(xiàn)在了斯圖加特觀看了德國(guó)與匈牙利的比賽。并且在此期間，該飛機(jī)還三次飛回了切費(fèi)林的家鄉(xiāng)盧布爾雅那。然而歐足聯(lián)卻一直未能說(shuō)明，在這些飛行中哪幾次是切費(fèi)林本人登機(jī)使用。

這種奢侈的行為顯然與目前私人飛機(jī)排放量的飛速增長(zhǎng)趨勢(shì)形成了鮮明的對(duì)比。根據(jù)《金融時(shí)報(bào)》最近的報(bào)道顯示，在過(guò)去四年中，私人飛機(jī)的二氧化碳排放量已經(jīng)飆升了近50%。這些飛機(jī)對(duì)于那些超級(jí)富豪來(lái)說(shuō)，已經(jīng)成為了他們便捷的空中出租車。

隨著聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)即將在巴庫(kù)舉行，這一事件無(wú)疑引起了公眾對(duì)環(huán)保行動(dòng)和領(lǐng)導(dǎo)層責(zé)任感的關(guān)注。在呼吁全球減少碳排放的同時(shí)，歐足聯(lián)的這種行為無(wú)疑引發(fā)了公眾對(duì)其是否真正尊重和保護(hù)環(huán)境的質(zhì)疑。這不僅是歐足聯(lián)的問(wèn)題，更是全球所有機(jī)構(gòu)和公眾人物都需要思考的問(wèn)題。在追求發(fā)展和進(jìn)步的同時(shí)，我們是否真的做到了對(duì)環(huán)境的尊重和保護(hù)？

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